Presentación
de los Ferrari Monza SP1 y SP2, los primeros modelos de un nuevo
concepto de serie especial de edición limitada denominado “Icona”.
Vehículos icónicos con tecnología y diseño sofisticado que se inspiran en la leyenda Ferrari Sport.
Maranello,
18 de septiembre de 2018 – Los nuevos Ferrari Monza SP1 y SP2 han sido
presentados con ocasión del Capital Market Day. Se trata de un nuevo
segmento denominado “Icona” que nace de un concepto inspirado en los
más míticos vehículos del Cavallino durante la década de los cincuenta,
y dotados de la mejor tecnología actual.
Dirigido a los clientes y coleccionistas más apasionados, los Ferrari
Monza SP1 y SP2 reinterpretan los icónicos Ferrari barchetta de
competición, desde el 166MM de 1948, origen del concepto barchetta,
hasta los 750 Monza y 860 Monza. Concebidos con el único propósito de
vencer, estos vehículos de incomparable diseño y producción,
contribuyeron en la década de los cincuenta a construir parte de la
leyenda Ferrari gracias a sus sucesivos triunfos en el Campeonato
Mundial de Deportivos.
El Ferrari Monza SP1 ha sido diseñado como un vehículo monoplaza de
calle con una identidad única que ofrece a su conductor una experiencia
netamente genuina. El Ferrari Monza SP2, es su versión biplaza donde,
gracias a la eliminación del cubre capota y la inclusión de una
pantalla protectora junto con una segunda barra antivuelco, el pasajero
puede compartir con el conductor las mismas sensaciones durante su
conducción.
Los Ferrari Monza SP1 y SP2 son vehículos únicos de diseño imponente y
exclusivo, con la mejor relación peso potencia de un coche en
configuración barchetta gracias al uso intensivo de la fibra de carbono
en su construcción y detalles específicos que incluye, como son faros,
luces traseras, ruedas e interiores. Equipado con el motor más
potente que Maranello ha construido, un V12 de 812 cv, son capaces de
pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, y de 0-200 km/h en 7,9 segundos.
La arquitectura de los dos modelos se presenta como la de un bólido de
forma monolítica y perfil aerodinámico alar, donde la ausencia
total de techo y parabrisas ofreció a los diseñadores la libertad de
crear proporciones únicas que no hubiesen sido posibles en un spider
tradicional. El resultado es una sensación de velocidad extrema,
normalmente solo experimentada por los pilotos de Fórmula 1,
directamente ligada a un puesto de conducción esculpido en el mismo
volumen del vehículo, que envuelve al conductor y el puesto de
conducción.
El Centro de Estilo Ferrari ha apostado por un diseño muy puro, como si
de un solo trazo de lápiz se tratase, para trasmitir una idea de
elegancia atemporal, forma minimalista y detalle refinado. Se han
evitado soluciones visualmente complejas como se ven en los coches de
competición, sustituyéndolas por un lenguaje de diseño más sencillo y
formal. Jamás un modelo ha trasmitido tanto su poder narrativo,
exaltando la diversión máxima de su conducción y enfatizando la
simbiosis perfecta entre hombre y automóvil.
Dentro de su diseño destacan especialmente las puertas y su apertura
hacia arriba. Igualmente excepcional es su capó en ala de una sola
pieza con guardabarros integrados, enteramente fabricado en fibra
de carbono, y que se abate hacia delante exhibiendo su poderoso motor
V12.
Como sucede con los modelos de competición, todo el chasis está
fabricado íntegramente en fibra de carbono ligera haciendo el vehículo
más manejable y ligero. Su interior también está realizado en el mismo
material con su acabado natural para realzar el impacto deportivo de su
diseño.
La reducción de peso y la configuración “barchetta” garantizan una
aerodinámica única, perfectamente equilibrada, sin balanceo alguno y
concebida para una conducción deportiva inimitable.
Uno de los desafíos más grande al tratarse de vehículos Sport de altas
prestaciones completamente “al aire libre”, fue gestionar los flujos
aerodinámicos en el interior de cabina en ausencia de parabrisas. La
solución fue crear una cúpula específica denominada “Virtual Wind
Shield” (Parabrisas Virtual), incorporada al carenado delante del panel
de instrumentos y volante, que además desvía parte de los flujos
aerodinámicos para mantener el máximo confort en su conducción.
En exclusiva para los propietarios de los Ferrari Monza SP1 y el SP2,
ha sido creada una línea de ropa y accesorios inspirada en la elegancia
de los “gentleman driver”, gracias a la colaboración con dos marcas
icónicas del mundo del lujo: Loro Piana y Berluti. El set de piloto
incluye mono de competición, jersey, casco, guantes, bufanda y zapatos.
Todos ellos han sido creados técnicamente para garantizar la máxima
comodidad y asegurar la libertad de movimientos durante la conducción.
MOTOR
Tipo V12 – 65°
Cilindrada 6496 cm3
Potencia máxima 603 kW (810 cv) a 8500 rpm
Par máximo 719 Nm a 7000 rpm
DIMENSIONES Y PESO
Largo 4657 mm
Ancho 1996 mm
Alto 1155 mm
Peso en seco 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2)
PRESTACIONES
0-100 km/h 2.9 seg
0-200 km/h 7.9 seg
Velocidad máxima >300 km/h
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