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Finali Mondiali Ferrari. Cheste 2009

El pasado fin de semana del 12 al 15 de noviembre, se ha celebrado las Finales Mundiales de Ferrari 2009, en el circuito permanente de Ricardo Tormo en Valencia.
Después del buen sabor de boca de los Ferrari Days, Ferrari volvió a escoger el mismo escenario, asegurando que la jornada iba a ser adornada por el buen tiempo, y contemplada por gran cantidad de publico, cerca de 30.000 personas.

El programa estaba cargado de todo lo mejor que la marca del Cavallino sabía entregar:

- Finales de la Challenge, con los F430 CS como protagonistas. Se dispuntaban las finales de la Coppa Shell como del Trofeo Pirelli de la serie Italia, Europa y Norte America 2009.

F430 Challenge F430 Challenge F430 Challenge FM

Carreras disputadas a fuego, sacando todo el potencial que dan éstos pilotos, sobre sus cavallinos, dieron todo un espectáculo de color, y olor a carreras actuales. Cada uno en su carrera y todos en una final conjunta, estuvieron a la altura de lo que se esperaba y la afición pudo disfrutar de lo lindo viendo las evoluciones de los pilotos.

- Programa FXX. Los propietarios de los exclusivos Enzo Ferrari FXX, rodaban durante 40 minutos, poniendo a punto sus máquinas, o simplemente disfrutando de su situación de piloto probador, estudiado y seguido por los ingenieros de la Scuderia Ferrari, permanentemente.

Enzo FXX Enzo FXX Enzo FXX

Éste programa tiene a algunos afortunados pagan un alto precio por poseer uno de éstos modelos tan exclusivos. Y a partir de ahí trabajan codo con codo con los ingenieros y desarrolladores de Ferrari. Es un modelo basado en el Enzo Ferrari, pero que incorpora toda la más alta y vanguardista tecnología conocida hasta ahora. Es una banco de pruebas que desarrolla soluciones que luego son aplicables a otros coches de la casa, como por ejemplo el 348 Italia, recientemente presentado. Son coches sin matricular, y que suelen dormir en Maranello a buen recaudo de los ingenieros. En cada cita, son puestos a punto y transportados para que sus dueños gocen del privilegio de pilotarlos.

- Maserati HistoricShell Ferrari Historicos Challenge. Quizás la cita más esperada del puro y nostálgico aficionado al mundo de la competición y de Ferrari en particular. Monturas con más de 30 años a sus espaldas, que aún hoy, siguen dandolo todo en los circuitos. Modelos como los conocidos BB512 LM, F40 LM, 308 Michelotto, y los menos conocidos como el 250GTB, 275 GTB, 312P, 412P, etc. Para ésta cita se hacían acompañar de algunas piezas de coleccionista de sus primos los Maserati.

Coches que desde su primer día, superaban los 200km/h, pero que se las veían y deseaban para pararlos. Algunos incluso sin cinturones de seguridad. Pero que olían y sobre todo relucían sus canas al aire, dando un toque de calidad y romanticismo a ésta cita.

Historicos Ferrari F40 LM Ferrair 333P

- Clientes F1. Todos los modelos de F1 que disputan los campeonatos, al finalizar su vida deportiva, tienen una lista de compradores que les están esperando. Pues en las citas que organiza Ferrari, les prepara unas tandas de 40 minutos para que salgan a pista y hagan sentir a sus propietarios como los afamados pilotos de la Scuderia. No sin tener la misma preparación e infraestructura de que disponían en su día. Todo esto facilitado por el equipo de F1 Clienti de Ferrari.

F1 Clienti F1 Clienti F1 Clienti

Al final de cada jornada, algunos afortunados clientes o participantes del evento, podía saborear y disfrutar de unas vuelta de copiloto, con pilotos expertos de la Scuderia Ferrari, como Marc Gené, Buemi, o el mismísimo Fisichella. Así como propietarios que asistieron al evento, y que quisieron dar unas vueltas al trazado de Cheste en sus propias máquinas.

F. Alonso, Luca C. Montezemolo y F. MassaLas sorpresas, algunas de ella esperadas por la afición desde semanas antes, se reservaban para el final. Fernando Alonso, Felipe Massa y L. C. Montezemolo, salen a pista con un flamante California, para saludar a la afición. Tanto fue el entudiasmo de Luca, conductor en ese momento, que se olvidó de que la puzolana está ahí para inmovilizar los coches y se metió de lleno para acercarse a la afición. La misma agradeció el gesto, pero tuvieron que salir los políticos a rescatarlos y así poder dar la vuelta de honor para dar las gracias por el fin de semana tan completo de satisfacciones que nos había dado la casa madre.

Ferrari 599 FXXPero las sorpresas no quedaron ahí, el prototipo 599 FXX, futuro sustituto del Enzo FXX, pudo salir a pista para que los allí presentes vieran que el desarrollo del Programa FXX sigue en marcha, y tiene larga vida por delante.

En ésta ocasión fue acompañado por un Enzo FXX pilotado por Marc Gené.

Piloti Scuderia Ferrari

Como fin de fiesta, que mejor que hacerlo viendo a los actuales, bueno menos Kimi y Fernando, pilotos de la Scuderia Ferrari salieran a divertirse, dando espectáculo F1 al ambiente. M. Gené, Buemi, Fisichella, hicieron de liebres para que Felipe Massa, volviera a ponerse a tono en su propio F60 y esperar que el 2010, sea el año Ferrari, con un Felipe totalmente recuperado, al 100%, y el nuevo fichaje español Fernando Alonso.

Felipe Massa

El Ferrari Club de España, así como el Foro MotorWeb, aprovecharon la cita para reunir a algunos de sus miembros, y así poder compartir tan gratas jornadas ferraristas.

¡FORZA FERRARI!
 

Alberto Lorenzo


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