Finali Mondiali Ferrari. Cheste 2009
El pasado fin de semana del 12 al 15 de noviembre, se ha celebrado las
Finales Mundiales de Ferrari 2009, en el circuito permanente de Ricardo Tormo en
Valencia.
Después del buen sabor de boca de los Ferrari Days,
Ferrari volvió a escoger el mismo escenario, asegurando que la jornada iba a ser
adornada por el buen tiempo, y contemplada por gran cantidad de publico, cerca
de 30.000 personas.
El programa estaba cargado de todo lo mejor que la marca del Cavallino sabía entregar:
- Finales de la Challenge, con los F430 CS como
protagonistas. Se dispuntaban las finales de la Coppa Shell como
del Trofeo Pirelli de la serie Italia, Europa y Norte America 2009.
Carreras disputadas a fuego, sacando todo el
potencial que dan éstos pilotos, sobre sus cavallinos, dieron todo un
espectáculo de color, y olor a carreras actuales. Cada uno en su carrera y todos
en una final conjunta, estuvieron a la altura de lo que se esperaba y la afición
pudo disfrutar de lo lindo viendo las evoluciones de los pilotos.
- Programa FXX. Los propietarios de los
exclusivos Enzo Ferrari FXX, rodaban durante 40 minutos, poniendo a punto sus
máquinas, o simplemente disfrutando de su situación de piloto probador,
estudiado y seguido por los ingenieros de la Scuderia Ferrari, permanentemente.
Éste programa tiene a algunos
afortunados pagan un alto precio por poseer uno de éstos modelos tan exclusivos.
Y a partir de ahí trabajan codo con codo con los ingenieros y desarrolladores de
Ferrari. Es un modelo basado en el Enzo Ferrari, pero que incorpora toda la más
alta y vanguardista tecnología conocida hasta ahora. Es una banco de pruebas que
desarrolla soluciones que luego son aplicables a otros coches de la casa, como
por ejemplo el 348 Italia, recientemente presentado. Son coches sin matricular,
y que suelen dormir en Maranello a buen recaudo de los ingenieros. En cada cita,
son puestos a punto y transportados para que sus dueños gocen del privilegio de
pilotarlos.
-
Shell Ferrari Historicos Challenge.
Quizás la cita más esperada del puro y nostálgico aficionado al mundo de la
competición y de Ferrari en particular. Monturas con más de 30 años a sus
espaldas, que aún hoy, siguen dandolo todo en los circuitos. Modelos como los
conocidos BB512 LM, F40 LM, 308 Michelotto, y los menos conocidos como el
250GTB, 275 GTB, 312P, 412P, etc. Para ésta cita se hacían acompañar de algunas
piezas de coleccionista de sus primos los Maserati.
Coches que desde su primer día, superaban los
200km/h, pero que se las veían y deseaban para pararlos. Algunos incluso sin
cinturones de seguridad. Pero que olían y sobre todo relucían sus canas al aire,
dando un toque de calidad y romanticismo a ésta cita.
- Clientes F1. Todos los modelos de F1
que disputan los campeonatos, al finalizar su vida deportiva, tienen una lista
de compradores que les están esperando. Pues en las citas que organiza Ferrari,
les prepara unas tandas de 40 minutos para que salgan a pista y hagan sentir a
sus propietarios como los afamados pilotos de la Scuderia. No sin tener la misma
preparación e infraestructura de que disponían en su día. Todo esto facilitado
por el equipo de F1 Clienti de Ferrari.
Al final de cada jornada, algunos afortunados
clientes o participantes del evento, podía saborear y disfrutar de unas vuelta
de copiloto, con pilotos expertos de la Scuderia Ferrari, como Marc Gené, Buemi,
o el mismísimo Fisichella. Así como propietarios que asistieron al evento, y que
quisieron dar unas vueltas al trazado de Cheste en sus propias máquinas.
Las sorpresas, algunas de ella esperadas por
la afición desde semanas antes, se reservaban para el final. Fernando Alonso,
Felipe Massa y L. C. Montezemolo, salen a pista con un flamante California, para
saludar a la afición. Tanto fue el entudiasmo de Luca, conductor en ese momento,
que se olvidó de que la puzolana está ahí para inmovilizar los coches y se metió
de lleno para acercarse a la afición. La misma agradeció el gesto, pero tuvieron
que salir los políticos a rescatarlos y así poder dar la vuelta de honor para
dar las gracias por el fin de semana tan completo de satisfacciones que nos
había dado la casa madre.
Pero las sorpresas no quedaron ahí, el
prototipo 599 FXX, futuro sustituto del Enzo FXX, pudo salir a pista para que
los allí presentes vieran que el desarrollo del Programa FXX sigue en marcha, y
tiene larga vida por delante.
En ésta ocasión fue acompañado
por un Enzo FXX pilotado por Marc Gené.
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Como fin de fiesta, que mejor que hacerlo
viendo a los actuales, bueno menos Kimi y Fernando, pilotos de la Scuderia
Ferrari salieran a divertirse, dando espectáculo F1 al ambiente. M. Gené, Buemi,
Fisichella, hicieron de liebres para que Felipe Massa, volviera a ponerse a tono
en su propio F60 y esperar que el 2010, sea el año Ferrari, con un Felipe
totalmente recuperado, al 100%, y el nuevo fichaje español Fernando Alonso. |
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El Ferrari Club de España, así como el Foro
MotorWeb, aprovecharon la cita para reunir a algunos de sus miembros, y así
poder compartir tan gratas jornadas ferraristas.
¡FORZA
FERRARI!
Alberto
Lorenzo
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