Ferrari Finali
Mondiali en Mugello. 2013
Viaje a Maranello y Finali
Mondiali'13
Todo
comenzó el domingo 27 de octubre cuando, en el transcurso del primer
evento del Scuderia Ferrari Club Madrid, se me ocurrió preguntar,
insensato de mí, a mi compañero ferrarista Javier Hernández, si no
había narices a pedir libres en el trabajo los días 8 y 11 de noviembre
y plantarnos en Italia para visitar el santuario de Maranello y
disfrutar de nuestras primeras Finali Mondiali en tierras italianas. La
respuesta fue que sí, así que a la carrera planificamos el viaje:
billetes de avión, alquiler de coche, entradas al circuito, hotel...
El viaje
comenzó el
viernes 8 muy temprano: a las 6:30am salía el vuelo destino Bolonia.
Mientras
esperábamos coincidimos con otros tifosi que también se dirigían a
Maranello y
a Mugello. Enseguida entablamos amistad y parecía que nos conociéramos
de toda
la vida. Eran socios del Scuderia Ferrari Club Andalucía. Tras llegar a
Bolonia
nos dirigimos a Maranello. Era la segunda vez que lo visitaba, pero los
nervios
y la emoción eran prácticamente los mismos que la primera. Javier sí
iba por
vez primera. En Maranello, acompañados de fondo por la celestial música
de los
V8 y V12, visitamos por fuera la fábrica, recorrimos todas las tiendas
de
merchandaise, visitamos el monumento a Villeneuve, nos acercamos tanto
como
pudimos a la pista de Fiorano y disfrutamos de la cocina italiana en L´Incontro y de un capuchino en el Café
Maranello.
Tras coger fuerzas
las
empleamos en visitar la Gallería Ferrari y la exposición vigente: Ferrari Sporting Spirit. La entrada
prometía: un 330 P3. También pudimos ver diversos monoplazas de F1, el
125 S,
un 750 Monza, el 275 GTB4 comprado por Steve McQueen, F40 Competizione,
el 308
GTB de Michelotto, el proyecto que ha culminado en la Ferrari, diversas
"mulas" y un largo etcétera. No podíamos irnos de Maranello sin haber
visitado el taller Toni Auto.
Al día
siguiente, tras
un buen madrugón y dormir poco por los nervios y la emoción, nos
dirigimos a
recoger los pases. El día empezó
diluviando, pero al llegar al circuito paró.
La primera imagen que se grabó en mi retina fue la del paddock con una
carpa
gigantesca que recordaba que estábamos en las Finali Mondiali y
diversos
pabellones acondicionados por Ferrari debidamente para la ocasión
mientras que
los Ferrari 458 de la Ferrari Challenge rugían a plenas revoluciones.
Lo
primero que hicimos fue visitar la carpa de la Ferrari Classiche. De
entrada
vimos fue un flamante 250 GTO de 1962 y no estaba mal acompañado: 512
BB LM,
F40, 250 GT Berlinetta SWB, 275 GTB Competizione, 365 Daytona y GTO
Evoluzione,
entre otros que nos deleitaron la vista. Posteriormente fuimos a los
boxes a
ver las machinas de los XX programmes
y tuvimos la suerte de poder subirnos a un 599 XX Evo gracias a nuestro
amigo
Yuri. También agradecer a Davide los pases vips que nos regaló, gracias
a los
cuales pudimos colarnos por donde quisimos.
En
otra carpa pudimos contemplar juntos el 288 GTO, el F40, el F50, El
Enzo y la última joya de Maranello: La Ferrari. También estaban el
F2002 de Schumacher, el F1 90 de Alain Prost y el mítico F1 126C del
malogrado Gilles Villeneuve de 1981. Posteriormente estuvimos viendo
los F1 Clienti. Hay que destacar la gran cantidad de coches de todas
las categorías (Ferrari Challenge, XX Programs y F1 Clienti) que se
reunieron para estas Finali Mondiali, muy por encima de lo que se pudo
ver en cualquiera de las tres ediciones que se desarrollaron en el
circuito de Cheste. También pudimos ver un gran número de coches de
calle, llevados por sus propietarios que también disfrutaban de las
Finali.
En primicia pudimos
ver el 458 Challenge Evo, el cual rodaría el lunes en el trazado. Fue
en esos momentos cuando coincidimos con otros españoles: Josep
Rodríguez, Paco y Pablo Prada, con quienes estuvimos charlando un buen
rato y nos hicimos fotos juntos y con algunos Ferrari.
La
tarde la dedicamos en pasarla pegados al muro y ver a los F1 Clienti
dar vueltas y tuvimos la gran fortuna de ver a rodar a 3 333 P4 y cómo
los pusieron a punto para salir a pista. También coincidimos con Marc
Gené, con quien intercambiamos unas breves palabras. Finalmente, antes
de retirarnos a un merecido descanso, nos encontramos con René Arnaux,
quien me dedicó una foto que nos hicimos juntos en Valencia. Tras una
más que merecida ducha y una cena, cogimos fuerzas para el domingo, sin
duda el gran día de las Finali.
El domingo amenazaba
lluvia desde primera hora de la mañana y se cumplió el pronóstico a lo
largo de
la mañana, aunque al medio día dio una tregua. La mañana la dedicamos
en
realizar un pit stop junto con otros
miembros de otros Scuderia Ferrari Club, en donde volvimos a coincidir
con
Alberto, Óscar, Raquel y sus dos hijos, del Club de Andalucía. Poco
después
pudimos coincidir con
Luca di Montezemolo en una de las salas de exposición de
Ferrari. Poco después, coincidimos con Felipe Massa, a quien se le
rindió un
homenaje por los años que ha pilotado para Ferrari.
Sin
esperarlo, recibí un SMS de Mauro Apicella quien citaba a los
representantes de los diversos Scuderia Ferrari Club para participar en
la exhibición
de la Scuderia y en el homenaje a Massa. Como el presidente de mi Club
no pudo ir, tuve el honor de representarlo. Fueron los mejores momentos
del fin de semana. Desde el podium y pese a la lluvia que caía, la
tribuna principal estaba a rebosar, con banderas, gorras, ropa de
Ferrari, en la pista todos los Ferrari que Massa ha pilotado.
Tras
la exhibición que hicieron Marc Gené y Massa, todos los representantes
de los clubes salimos a la pista portando una bandera gigante de
Ferrari. Allí tuvimos la suerte de poder saludar a los dos pilotos y
contemplar cómo son de verdad los tifosi. Las sensaciones y la emoción
que sentí no puedo expresarlas con palabras, sólo sé que nunca podré
olvidarlas. Sólo por esto mereció la pena el viaje.
El
resto de la tarde la dedicamos a seguir sacando fotos, especialmente
cuando ya no había poco público. Así tuvimos la suerte de ver a los 6
458 Challenge Evo que rodarían el lunes. Nos despedimos de nuestros
amigos y del trazado y retornamos a Bolonia a la espera de salir rumbo
a Madrid a primera hora del lunes. Incluso en el aeropuerto tuvimos la
suerte de coincidir con Massa y su padre. También nos acompañaron
nuestros ya más amigos miembros del Scuderia Ferrari Club de Andalucía.
Miguel Campos
Javier Hernandez
(Socios del S.F.C.Madrid)
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