Consejos para la
conducción económica
No se si estaréis al tanto de que hay una gran diferencia entre circular a 100
km/h. que a 120 km/h., en lo que al consumo de combustible se refiere.
Tenemos
que intentar en la medida de lo posible mantener el vehículo el menor tiempo
posible a ralenti, porque en punto muerto no ahorramos tanto combustible como
la gente cree.
Os explico un poco
algunas cuestiones.
Cuantas veces escuchamos entre nuestros amigos o familiares e
incluso compañeros de trabajo, (He bajado un puerto a ralentí, porque así no
me ha gastado nada) o yo cambio de marcha a 2500 o 3000, por que me han dicho
en la Autoescuela.
No se si es por desconocimiento o por que será, pero cambiar
estas costumbres o manías a la hora de conducir es muy, muy fácil.
Aquí tenéis algunos consejos básicos para ahorrar combustible, (que viene muy
bien al bolsillo) y también para emitir menos contaminación.
Arrancar sin acelerar:
El mero hecho de girar la llave o pulsar un botón en algunos modelos, ya
consume carburante, pero si nosotros no pisamos el acelerador, hace que el
vehículo inyecte el carburante justo para su arranque.
Utilizar marchas largas:
La
forma de ahorrar combustible en este caso es:
Ir siempre en marchas largas, manteniendo el motor a bajas revoluciones, para
que el sistema de inyección introduzca lo justo para mover nuestro vehículo.
Los motores de gasolina es aconsejable cambiar entre 2000 y 2500 rpm.
Y
los motores de gasoil entre 1500 y 2000 rpm, así también reduciremos el ruido
del motor y su contaminación acústica, que causa estres.
Utilizar correctamente la caja de cambios:
La primera velocidad solo y exclusivamente se utilizara para arrancar o mover
el vehículo, cambiamos a la segunda velocidad una vez rodado unos 3 o 4
metros, de segunda velocidad a su tercera cambiaremos al llegar a unos 30 km/h,
en cuarta velocidad a partir de los 50 y pondremos la quinta cuando hayamos
superado la velocidad de 70 u 80 km/h.
Mantener el vehículo a la misma velocidad:
Durante el trayecto que estemos realizando es conveniente mantener la
velocidad uniforme, evitando, eso si, los frenazos bruscos.
De esta forma también incrementaremos la seguridad al volante, disminuyendo el
peligro de tener una colisión o pérdidas de adherencia en la calzada.
Pasar de 100 a120 km/h, tiene una repercusión de gasto de combustible de hasta
un 40%.
Apagar el motor en paradas muy duraderas:
Es conveniente apagar el motor en paradas o retenciones de más de 5 minutos de
espera.
No circular en punto muerto:
Es conveniente mantener al ralentí el motor el menos tiempo posible, en contra
de lo que todo el mundo piensa o cree, en punto muerto el vehículo tiene un
consumo de carburante de medio litro a la hora, mas o menos.
Para ahorrar carburante es aconsejable mantener una marcha larga, para que el
vehículo ruede asi con ella, sin acelerar.
De esta manera, el movimiento de las ruedas mantendrá el motor arrancado a
través de la caja de cambios y sus transmisiones.
Si circulamos como hemos explicado, a más de 20 km/h, el consumo sin acelerar
será nulo.
No sobrecargar el vehículo:
No es nada recomendable si queremos hacer una conducción de este tipo, el
cargar el maletero con muchísimo equipaje y también tener un gran aforo en el
vehículo.
Esta comprobado que por 100kg. De peso el consumo aumenta notablemente en un
5%.
Vigilar las presiones de los neumáticos:
La dejadez del mantenimiento del vehículo, también influye en el consumo del
carburante.
El mal inflado de los neumáticos y también el filtro del aire sucio,
incrementa en un 6% el consumo de carburante.
Pero lo incrementaremos en 10% si llevamos las bujías sucias, por lo tanto el
mantenimiento en general del vehículo es tan impórtate como cualquiera de
estos apartados.
Las ventanillas bajadas o el aire acondicionado:
Por regla general aconsejo que el aire acondicionado se utilice cuando sea
imprescindible y si esta en uso, sea aproximadamente entre unos 21 o 22
grados, ya que el abuso de este adelanto puede repercutir en un 20% el gasto
de combustible.
Si llevamos las ventanillas bajadas en su totalidad y circulamos a unos 100
k/h, puede que no nos demos cuenta pero estamos aumentando el consumo del
vehículo entre un 5 y un 10%. Tan sólo si no superamos los 10km/h, se pueden
llevar bajadas.
Recordar que ante todo debe primar la
seguridad, y si hay que apurar el motor se hace, esto es para el resto de
ocasiones, en que utilizamos el coche para transportarnos.
Espero que os
sirvan estos consejos de conducción y si los ponéis en practica ya me
contareis los resultados.
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Julián Corrales
(julian@korrales.es)
abril 2.010
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