Como ver un rally seguro

Después de las última noticias acontecidas creo oportuno realizar un pequeño aporte a la seguridad de los espectadores y pilotos que asistimos a los rallies.

La mejor forma de ver un rally: primeramente hay que enterarse bien del itinerario y del horario de cada tramo. Según el tiempo del que dispongamos hay que trazarse un itinerario de la siguiente forma. Los tramos los cierran alrededor de una hora antes de que pase el primer participante, con lo que se pueden tomar esos horarios para llegar al tramo y emplear esa hora en localizar un sitio bueno para ver pasar los coches. Os aconsejo dejar el coche fuera de tramo y a ser posible mirando hacia la salida. Es preferible dejarlo 10 metros más para fuera y andarlos que te dejen cerrado y luego no puedas salir.

Mirar la lista de inscritos, y tomar referencias de cuanto tiempo puede pasar hasta que pasen los coches que os interesan. Lo normal es que los primeros salgan cada 2 minutos y a partir del 3 salgan cada minuto. En definitiva, normalmente en la primera media hora han pasado los más “gordos”, sin desprestigiar al resto que también tienen su emoción, y dan más espectáculo a veces, pero sueles ir a ver a los importantes que marcan la diferencia. Luego coger el coche e iros al siguiente tramo que os coincida bien de horario para llegar a la hora del cierre y así sucesivamente hasta que el cuerpo aguante o el rally se acabe, claro.

Mira siempre bien los mapas, lo más detallados posible, porque muchas veces hay carreteras que te acercan a mitad de tramo y encima tiene un cruce la mar de guapo.

El meter el coche en el tramo, es más cómodo, pero primero la organización te obliga a sacarlo fuera de la carretera, con lo que tendrás que subirlo o meterlo en algún sitio que te rompa algo. Tienes que llegar antes de que cierren el tramo, te tienes que tragar todos los participantes más media hora hasta que abran el tramo de nuevo. A no ser que tengas un buen lugar y no te quieras mover en mucho tiempo no lo metas en tramo. Sin contar, claro, que se puede salir un coche de carreras y destrozártelo. Que sepas que lo normal es que por mucho “todo riesgo” que tengas el coche, como tengas que decir que ha sido en un rally date por ... porque no se hacen cargo de la reparación.

 

Donde colocarse: si, es más emocionante verlo casi puedas tocarlo, pero después de que has visto como pasan a todo trapo pisándote los pies, y que en “como se vaya un poco” te lleva por delante, casi mejor ponerse en un lugar que no sea la “escapatoria” de la curva, si puedes tener un guardarrail, mojón, árbol, etc, delante de ti mejor. Parecerá una tontería, pero hay muchas veces en las que si te pones en una ladera un poco más arriba, lo ves mejor, y encima ves más tramo. Además así te aseguras que después de que llevas allí esperando que vengan los coches, justo cuando viene el primero se te coloca un “gracioso” delante y no te deja verlo a gusto.

 

Sé que es un incordio, pero hay que hacer caso a los organizadores, porque como lo vean muy delicado, anulan el tramo, y “tu gozo en un pozo”.

 

En cuanto que veas que pasa el coche “000” a partir de ese instante en cualquier momento puede pasar un coche de la Guardia Civil o el “00”, con lo que ten mucho cuidado si andas por la carretera. En cuanto que aparezca el “0”, en pocos minutos empezará el espectáculo.

 

Para paliar las largas horas, siempre se organizan chascarrillos y gente de cachondeo que hacen más amena la espera, buena ropa de abrigo si hace frio, gorras y agua si hace calor, y mascarillas de papel de esas de quirófano si vas a un tramo de tierra. Si llevas equipo de fotos o video, protégelo del polvo y la lluvia, buenas viandas y compañía ya disfrutar de nuestro deporte favorito.

 

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