Dani Sordo comienza en Monte-Carlo su octava temporada con Hyundai Motorsport
EL CÁNTABRO REGRESA TRES AÑOS DESPUÉS A LAS SIEMPRE EXIGENTES
CARRETERAS DE LOS ALTOS ALPES, PLENO DE CONFIANZA TRAS UN EXITOSO 2020
EN EL QUE COSECHÓ LA TERCERA VICTORIA MUNDIALISTA DE SU PALMARÉS,
ACOMPAÑADO POR CARLOS DEL BARRIO, DEL QUE VA A DESPEDIRSE ESTE FIN DE
SEMANA.
Dani Sordo se dispone a inaugurar ya su decimosexta andadura dentro de la máxima categoría del
WRC (World Rally Championship) en la prueba por excelencia de esta disciplina, el
Rally Monte-Carlo, que conmemora sus 110 años de historia.
El piloto español, vencedor la pasada temporada del Rally
Italia-Cerdeña y tercer clasificado en el Rally Monza, donde jugó un
papel decisivo para que Hyundai Motorsport sellara su segundo título de
constructores, ha resultado una pieza clave desde su llegada al equipo,
a finales de 2013. Por ello, la escuadra de Alzenau ha vuelto a
inscribirlo en una prueba tan selectiva como el Rally Monte-Carlo,
donde el cántabro ha finalizado hasta en tres ocasiones entre los
puestos de honor de la clasificación.
Dani Sordo regresa a Gap tres años después de su última participación, acompañado en el asiento derecho del
Hyundai i20 Coupé WRC número 6 por el experimentado Carlos del Barrio, quien culmina este fin de semana otra exitosa andadura como copiloto de su paisano.
Así pues, los casi 280 kilómetros cronometrados, repartidos en cuatro
jornadas, que componen el itinerario de este Rally Monte-Carlo
(remodelado las últimas semanas para amoldarse a las restricciones que
ha impuesto por la pandemia el gobierno francés) van a suponer la
última actuación conjunta de Dani Sordo y Carlos del Barrio con Hyundai
Motorsport, el equipo en el que se reencontraron para la edición de
2018 de la prueba monegasca.
Con esta serán ya once las participaciones que ostente Dani Sordo al
volante de un WRC en los exigentes tramos del Rally Monte-Carlo, donde
estrena un nuevo patrocinador personal (Strainways, que se añade a Red
Bull, Winmax Brake Pads, RACC y Karting La Roca), y, a su vez, los
neumáticos desarrollados por Pirelli Motorsport que entran en liza esta
temporada.
El español pudo ponerlos a prueba la pasada semana, a lo largo de las
dos jornadas de pruebas que efectuó por la zona de los Altos Alpes,
donde compartió también sus primeros kilómetros con el que será su
nuevo copiloto a partir de ahora,
Borja Rozada.
El madrileño se integrará este fin de semana en la estructura del
equipo para asimilar el método de trabajo de Dani Sordo, que va a estar
muy bien arropado en el estreno de su octava campaña como abanderado de
Hyundai Motorsport, a la que llega con confianza y motivación, gracias
a la inyección de moral que le aportaron los espectaculares resultados
logrados el pasado año.
Dani Sordo: “
Para
mí, Monte-Carlo es uno de los rallies más desafiantes del año. Las
condiciones del terreno pueden cambiar muy rápido, a veces se da la
circunstancia de que en un mismo tramo te encuentras nieve, hielo y
asfalto seco. Por eso siempre es importante acertar con la monta de
neumáticos y recibir muy buena información de los 'ouvreurs' y los
'méteo'. En Monte-Carlo tienes siempre muchas variables a tu alrededor
que necesitas que funcionen al mismo tiempo. Este va a ser mi último
rally con Carlos y queremos estar arriba”.
ITINERARIO-HORARIO RALLY MONTE-CARLO 2021
Jueves, 21 de Enero
Salida (Gap) – 13h10
TC1 Saint-Disdier / Corps (20,58 km) – 14h08
TC2 Saint-Maurice / Saint-Bonnet (20,78 km) – 15h06
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h11
Parque Cerrado (Gap) – 16h59
Viernes, 22 de Enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h04
Asistencia 15′ (Gap)
TC3 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 06h10
TC4 Chalancon / Gumian (21,62 km) – 07h28
TC5 Montauban-sur-l'Ouvèze / Villebois-les-Pins (22,24 km) – 09h01
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h36
Asistencia 30´ (Gap) – 10h56
TC6 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 12h17
TC7 Chalancon / Gumiane (21,62 km) – 13h38
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h18
Parque Cerrado (Gap) – 17h16
Sábado, 23 de Enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h19
Asistencia 15' (Gap)
TC9 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 06h30
TC10 Saint-Clément / Freissinières (20,48 km) – 08h18
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h08
Asistencia 45′ (Gap) – 10h28
TC11 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 12h08
Parque Cerrado (Mónaco) – 16h08
Domingo, 24 de Enero
Parque Cerrado (Mónaco) – 06h42
Zona de neumáticos 15′ (Mónaco)
TC12 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 08h30
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet)
TC13 Briançonnet / Entrevaux (14,31 km) – 10h08
TC14 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 10h45
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet) – 11h25
TC15 Briançonnet / Entrevaux Power Stage (14,31 km) – 12h18
Zona Técnica 10′ (Mónaco) – 14h08
Llegada (Mónaco) – 14h18
Podium (Mónaco) – 16h00.
