Kia Rio. Bueno, bonito y barato.
Este es el mejor
resumen que podemos hacer del utilitario coreano
que poco a poco está inundando nuestras ciudades y en el que, además de
los
citados, encontramos muchos mas argumentos que demuestran que el Rio es
una
interesante opción si buscamos un "ciudadano".
Somos repetitivos, pero no está mal recordarlo una vez
más que,
estos nuevos modelos de Kia pertenecen a una nueva estirpe de
automóviles
coreanos pensados para el mercado europeo. Nada mas echarle un vistazo
a su
linea exterior y sentarnos en el habitáculo, te das cuenta de que esta
diseñado
a gusto de los clientes europeos.
FRENTE
AL VOLANTE
Sorpresa. Si. Es la primera sensación que tenemos nada
mas sentarnos
al volante del Rio. Y es que, tratandose de un "4 metros", la
habitabilidad es más que optima. Sentados en las butacas delanteras no
encontramos ningún tipo de estrecheces y destaca el amplio espacio para
las
piernas que tiene el copiloto incluso sin desplazar el asiento hacia
detrás. En
las plazas traseras el espacio es algo justo pero aún así dos adultos
pueden
sentarse cómodamente y realizar viajes sin acusar ningún tipo de
estrechez. No
debemos olvidar que estamos ante un coche pensado para la ciudad y los
largos
viajes no van a ser su punto fuerte…..
No echamos en falta huecos porta objetos o zonas de
almacenamiento.
Tiene una guantera principal iluminada de 15 litros y delante de la
palanca de
cambios tenemos dos zonas de almacenamiento, útiles para dejar cartera,
porta
documentos o incluso móviles. Tenemos posavasos en el túnel central y
en las
puertas hay espacio pensado para depositar botellas de las 1,5 litros.
La capacidad del maletero llega hasta los 288 litros y
aumenta hasta
superar los 900 litros cuando los asientos se abaten, por supuesto con
la
posibilidad de hacer en una proporción 60-40. Las formas del maletero
son
rectas y permiten aprovecharlo al máximo.
El cuadro de instrumentos es claro y de fácil lectura.
Compuesto por
tres grandes esferas que muestran la información habitual, rpm del
motor, velocidad
y nivel del combustible. Añadimos un pequeño display digital donde
tenemos un
pequeño ordenador de a bordo donde podemos ver consumos, distancias,
velocidades medias y temperatura.
En la consola central vemos los mandos del climatizador y
del equipo
de sonido, de uso intuitivo y con buen acabado. El volante es cómodo de
utilizar y lleva integrados botones para manejar el equipo de sonido.
EN
MARCHA
Dos puntos que nos han llamado la atención antes de salir
a la
ciudad con el Rio. En primer lugar la ausencia total de ruido con el
1.2 de 85
cv al ralentí. Y en segundo lugar, la suavidad de funcionamiento de los
pedales, especialmente el del embrague, punto muy a favor cuando
estamos ante
un coche en el que vamos a estar utilizandolo continuamente.
El motor que equipa esta unidad es el de acceso a la
gama. Se trata
de un 1.2 de 85 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 121 NM a 4.000 rpm.
Las
cifras de potencia lo dicen todo, no estamos ante un pura sangre que
nos
transmita sensaciones deportivas, sin embargo ofrece una suavidad de
funcionamiento envidiable y en algunos casos su escasísima rumorosidad
hace
pensar que estamos conduciendo un vehículo eléctrico.
En la ciudad se mueve como pez en el agua ya que a la
suavidad
comentada de sus pedales, debemos unirle la de la dirección, con un
buen radio
de giro y excelente maniobrabilidad. En cuanto a los viajes por
autovía, baste
decir que es cómodo, silencioso y escandalosamente silencioso a
velocidad
crucero 120 km/hora.
Las cifras de potencia y de par que hemos visto en el
párrafo
anterior, que si lo que buscamos son prestaciones de deportivo pueden
parecer
escasas, son totalmente positivas si lo que buscamos son escasos
consumos y
economía de mantenimiento. Su consumo oficial es de 6 litros en ciclo
urbano y
4,3 en extraurbano. En nuestra prueba, con un 80% de ciudad y un 20% de
autovia, el consumo rondo los 6 litros de media.
RESUMEN
Yo lo dijimos al principio: bueno, bonito y barato…. a lo
que
podemos añadir económico de mantener, moderno, confortable, …. y además
con 7
años de garantía. Antes de decidirnos por cualquier modelo, el Kia Rio
tiene
que tener un papel importante en nuestra elección.
José
Andrés Merino
(mayo 2012)