Nissan Qashqai: 160 caballos para el líder
El Nissan Qashqai, desde su llegada a nuestro mercado se ha
convertido en la referencia de su nicho. De los más vendidos, muchas marcas
darían mucho por tener las cifras de ventas del Qashqai. ¿Y por que es el
líder? Tal vez motorizaciones, tal vez diseño, tal vez prestigio… o más bien un
conjunto o suma de todas ellas.
No podemos decir que es un modelo que está a la última en
cuando a diseño exterior ya que en su vida comercial ha recibido pocos
reestilling y el último fue hace ya varios años. Pero eso no quiere decir que esté
atrasado o pasado de moda. Tan solo tenemos que mirar sus cifras de ventas. Tal
vez sea su filosofía: “ si funciona para que cambiarlo”.
Y así es, es un coche que funciona. Todas sus
motorizaciones, gasolina o diesel, con cajas de cambio manual o automáticas,
sus distintas versiones y acabados, son “super vendibles” y los comentarios de
todos sus propietarios no pueden ser más positivos.
QASHQAI GASOLINA
Dos son las versiones gasolina que hay en nuestro mercado
actualmente. Ambas equipan el motor 1.3 DIG-T, una versión de 140 caballos solo
disponible con caja de cambios manual y dos de 160 caballos, disponibles con
caja de cambios manual y caja de cambios automática de 7v.
Esta última es precisamente la versión que hemos tenido
oportunidad de probar, una combinación que a nuestro parecer es muy utilizable
ya que la versatilidad que imprime la caja de cambios automática, sobre todo en
la ciudad, está fuera de duda.
Este es un motor que nace de la alianza Renault-Nissan y que
también equipan otros modelos de otras marcas. En primer lugar hay que destacar
su rendimiento a todos los niveles. Es un motor que cubre perfectamente las
expectativas en todo tipo de conducción, bien sea por el complicado trafico
urbano, bien sea durante largos viajes por autovía.
La nueva caja de cambios de 7 velocidades permite una
facilidad de conducción y finura de funcionamiento envidiable. Rápida de
funcionamiento, transmite potencia en todo momento e independientemente de las
condiciones de tráfico siempre actúa con la celeridad.
Esta nueva transmisión, de doble embrague e incorpora
refrigeración y actuadores electromecánicos que ayudan a elegir la mejor
relación teniendo en cuenta los factores de conducción. Esto se traslada al
conductor en una clara mejor eficiencia y suavidad mecánica y, una entrega de
potencia lineal y silenciosa.
A la hora de circular por la ciudad no debemos olvidar que
no estamos haciéndolo con un coche pensado exclusivamente para ello. A pesar de
ello es ágil, tiene buen ángulo de giro y no es complicado encontrar parking.
Su posición elevada de conducción permite que el conductor tenga controlada “la
situación en todo momento”.
Dejando atrás la ciudad, los kilómetros por las autovías
pasan con una celeridad pasmosa. Es un coche cómodo en todos los aspectos,
filtra bien las irregularidades del terreno en parte gracias a la suavidad de
su suspensión.
CÓMODO Y EFICIENTE
No queda ninguna duda de la filosofía del Qashqai. No es un
vehículo que busque las prestaciones puras y las más fuertes sensaciones. El
Qashaqai está pensado para la versatilidad y comodidad de las familias y éste,
es su principal objetivo desde su nacimiento. Queremos decir con esto, que no
debemos buscar en el aceleraciones fulgurantes ni velocidades máximas de
infarto.
La respuesta del motor a bajas revoluciones, por debajo de
1.700-1.800 rpm, el empuje es suficiente pero, si subimos a la zona caliente,
la respuesta es más enérgica. Podemos estirar al 1.3 con facilidad hasta los
6.000 rpm pero donde más cómodo se encuentra es en la zona media, punto en el
que tenemos la máxima presión de soplado del turbo.
Hablando de consumos, tenemos delante un propulsor muy
equilibrado, 260 Nm de par máximo y 160 caballos, podemos sacar medias
alrededor de los 7 litros cada 100 kilometros. En carretera, circulando a 120
km/hora las revoluciones se sitúan en unas escasas 2.000 y por eso arroja una
cifra final de consumo muy interesante teniendo en cuenta el coche del que
estamos hablando.
INTERIOR
Al ser un vehículo que está pensado para un uso eminentemente
familiar, los niveles de confort tienen que ser bastante altos. En las plazas
delanteras el espacio es bastante amplio, con buenas cotas de habitabilidad. La
posición de conducción, como ya hemos comentado y es habitual en los SUV, es
elevada, permitiendo una gran amplitud de visión. Es fácil encontrar la postura
ideal gracias a la multitud de reglajes de que disponemos.
El volante, de aspecto deportivo y achatado en la parte
inferior, es multifuncional e incorpora unas elegantes terminaciones en
cromado. Desde él podemos configurar la pantalla del panel de instrumentos de
forma totalmente intuitiva por lo que desviamos la vista de la carretera un
tiempo mínimo. El sistema de información NissanConnect alberga navegador GPS
por satélite y cuenta con una interfaz de usuario muy completa y fácil de usar
desde el primer momento.
En cuanto al equipamiento de confort y seguridad, destacamos
el sistema anti colisión frontal, que además incorpora el sistema de detección
de peatones. Dispone también de aviso de tráfico trasero pensado para evitar
colisiones al salir marcha atrás de un parking, identificador de señales de
tráfico, detector de fática, cámara inteligente de 360º, control de ángulo
muerto, alerta de cambio de carril involuntario….
Las plazas traseras permiten el viajar cómodamente a 2
adultos sin problemas de espacio ni en las piernas ni en la zona libre por
encima de la cabeza. Lógico y común en la mayoría de los coches actuales, la
plaza central tiene unas cotas de habitabilidad algo más bajas pero permite
viajar con cierta comodidad aun siendo adulto.
El maletero tiene una capacidad de 430 litros, suficiente
pero algo menor que la que ofrecen sus rivales, pero como aspecto positivo,
cuenta con doble fondo y curiosas soluciones para sujetar y dividir la carga.
CONCLUSIÓN
El Qashqai es un coche equilibrado en todos los aspectos,
con una buena combinación de motor-prestaciones-consumo y con unos altos
niveles de confort y seguridad. No busques prestaciones puras ya que no las vas
a encontrar pero si vas a tener un coche cómodo, versátil, fácil de conducir y
con unos consumos bastante equilibrados.